Ressort de suspension
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Ressort de suspension EIBACH : F11-25-001-03-VA
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Châssis: pour véhicules avec châssis sportif
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Montage d'origine: Eibach
- Remplacement uniquement par paires:
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Fixation de ressort LEMFORDER : 10902 01
- Côté d'assemblage: Essieu arrière / côté conducteur + passager av.
- Dimensions
- Épaisseur [mm]: 19,0
- Nombre de noppes: 3
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Fixation de ressort LEMFORDER : 16956 01
- Côté d'assemblage: Essieu avant / inférieur / côté conducteur + passager av.
- Dimensions
- Épaisseur [mm]: 3
- Matériel: Caoutchouc
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Ressort de suspension MONROE : SP0408
- Dimensions
- Longueur [mm]: 0
- Modèle de ressort: Minibloc / Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Dimensions
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71,56 €58,14 €
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Fixation de ressort LEMFORDER : 12595 01
- Côté d'assemblage: Essieu avant / supérieur / côté conducteur + passager av.
- Dimensions
- Épaisseur [mm]: 18,0
- Nombre de noppes: 3
- Type de suspension: pour véhicules avec suspension hélicoïdale
La suspension d'une voiture fait partie du châssis, qui comprend tous les systèmes importants situés sous la carrosserie de la voiture. Ces systèmes comprennent la charge structurelle qui supporte le moteur et la carrosserie de la voiture, qui servent à leur tour de soutien à la suspension. Le système de suspension doit être configuré pour supporter le poids du véhicule, absorber et amortir les chocs et contribuer à maintenir le contact du pneu avec la chaussée pour garantir la tenue de route. Il doit également permettre au conducteur de guider et de diriger le véhicule, rendant possible l'adhérence avec la route. Vérifiez votre suspension et optimisez-la avec les solutions présentes dans cette section.