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'Maître-cylindre':

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Livraison estimé le jeudi, 2 février
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
45,17
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Livraison estimé le jeudi, 2 février
  • Diamètre du piston [mm] : 19,05
46,08
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40,81
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23,76
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  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
53,44
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53,93
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Livraison estimé le jeudi, 2 février
  • Dimensiones
  • Alésage-Ø [mm] : 15,87
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de capteur : Principe de Hall
48,34
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63,28
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  • Montage d'origine : FTE
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
78,68
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Livraison estimé le jeudi, 2 février
  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
54,56
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Livraison estimé le jeudi, 2 février
  • Type d'entraînement : Manual, 6 vel., Caja de cambios manual
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : para vehic. dirección izquierda, para vehíc. dirección a la derecha
68,30
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Livraison estimé le jeudi, 2 février
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
56,76
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Livraison estimé le jeudi, 2 février
Celui chargé de transmettre la force de la pédale à l'embrayage.
  • Type d'entraînement : Caja de cambios manual, Manual, 5 vel., Manual, 6 vel.
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : para vehic. dirección izquierda, para dirección izquierda/derecha
57,79
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Livraison estimé le jeudi, 2 février
62,83
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Livraison estimé le vendredi, 3 février
  • Diamètre [mm] : 19,05
58,46
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Livraison estimé le jeudi, 2 février
  • Dimensiones
  • Alésage-Ø [mm] : 15,87
  • Matériel : Matière plastique
  • Type de capteur : Principe de Hall
27,10
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Livraison estimé le jeudi, 2 février
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
62,60
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Livraison estimé le jeudi, 2 février
  • Année jusqu'à : 2007
  • Type d'entraînement : Manual, 5 vel., Manual, 6 vel.
51,61
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Livraison estimé le jeudi, 2 février
50,57
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Livraison estimé le jeudi, 2 février
  • Dimensiones
  • Alésage-Ø [mm] : 15,87
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 56
  • Matériel : Aluminium
  • Système de freinage : Fte

Les utilisations les plus courantes des cylindres dans les véhicules d'aujourd'hui sont dans les systèmes de freinage et d'embrayage. Dans l'ingénierie automobile, le maître-cylindre est un dispositif de commande qui convertit la pression non hydraulique (généralement du pied du conducteur) en pression hydraulique. Les autres cylindres connectés dans le système hydraulique de la voiture dépendent du cylindre principal. Dans cette section, vous trouverez des cylindres principaux d'une fiabilité éprouvée, avec une capacité de compression élevée et une précision de fonctionnement imbattable. Chaque maître-cylindre est très facile à mettre en communication et à installer.