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'Maître-cylindre':

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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
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  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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  • Diamètre [mm] : 15,87
  • Matériel : Matière plastique
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  • Diamètre du piston [mm] : 19,05
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  • Uniquement en connexion avec : 3182 654 190
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
43,43
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  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
104,21
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Montage d'origine : ATE
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  • Fluide de remplissage : Liquide de frein
  • Poids [kg] : 0,252
  • Tenir compte des informations service :
  • pour numéro OE : 31420-0K013
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  • Diamètre [mm] : 19,05
88,86
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  • Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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  • Diamètre [mm] : 19,05
54,50
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  • Données : GZ-19X26,4
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  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche

Les utilisations les plus courantes des cylindres dans les véhicules d'aujourd'hui sont dans les systèmes de freinage et d'embrayage. Dans l'ingénierie automobile, le maître-cylindre est un dispositif de commande qui convertit la pression non hydraulique (généralement du pied du conducteur) en pression hydraulique. Les autres cylindres connectés dans le système hydraulique de la voiture dépendent du cylindre principal. Dans cette section, vous trouverez des cylindres principaux d'une fiabilité éprouvée, avec une capacité de compression élevée et une précision de fonctionnement imbattable. Chaque maître-cylindre est très facile à mettre en communication et à installer.