Jeu de suspensions ressorts

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La suspension d'un véhicule se compose toujours d'un ensemble d'éléments destinés à absorber et à lisser les irrégularités de la chaussée pour assurer le confort maximum des occupants du véhicule.

Mais en plus de cela, la suspension a aussi pour mission de maintenir la stabilité de la voiture, ce qui implique que la suspension soit également considérée comme un élément fondamental de sécurité.

La meilleure suspension pour une voiture

Le système de suspension d'une voiture est une pièce de base et essentielle d'un véhicule, car il n'est pas seulement lié au confort de conduite, il nous procure également une bonne tenue de route.

Pour garantir ces deux aspects, la suspension agit entre le châssis et les roues, supportant toute l'énergie provenant des impacts et des rebonds générés dans les roues lorsque celles-ci roulent sur un terrain irrégulier.

La suspension est articulée au moyen de 4 systèmes verticaux situés à chaque coin du véhicule, dans chacun desquels est placé un amortisseur muni d'un ressort qui doit s'adapter aux irrégularités de la chaussée en s'étirant et en se contractant.

Certaines suspensions font passer le confort de conduite avant tout et perdent un peu en sécurité ; dans d'autres cas, on privilégie la tenue de route quitte à tendre la conduite plus inconfortable.

Cela signifie qu'objectivement, il n'y a pas de suspension meilleure ou pire que d'autres. Tout dépend des effets que chacun souhaite renforcer.

Comment fonctionne la suspension d'un véhicule

Chaque ressort absorbe les irrégularités du terrain en comprimant et en étirant les amortisseurs de la suspension. Le mouvement est contrôlé par les amortisseurs qui transforment l'énergie cinétique en chaleur grâce au liquide hydraulique qu'ils contiennent.

On évite ainsi les soubresauts du véhicule pendant le trajet. En fait, lorsque le véhicule rebondit sans arrêt, c'est un signe clair que la suspension est en mauvais état.

Les amortisseurs sont reliés au châssis par des coupelles en laissant un certain angle de rotation pour que les jantes puissent se déplacer à l'intérieur du passage des roues, en même temps que les ressorts se contractent et s'étirent afin d'éviter que la carrosserie ne se déplace au gré des roues.

Le temps est-il venu de changer la suspension ?

La suspension d'un véhicule peut être changée pour deux raisons : soit parce que le propriétaire souhaite donner un comportement dynamique différent à son véhicule, soit parce que la suspension est cassée.

Quoi qu'il en soit, pour détecter qu'une suspension devient défaillante il faut surveiller les symptômes suivants :

  • La voiture n'est pas nivelée : si la voiture se trouve sur une surface lisse et que l'on constate qu'elle n'est pas complètement droite, qu'elle s'enfonce d'un côté ou qu'elle s'incline vers l'avant ou vers l'arrière, il est probable que le système de suspension soit défaillant.
  • Usure irrégulière des pneus : si l'usure est anormale, avec une partie de la bande de roulement plus usée que l'autre, il peut y avoir un problème de suspension.
  • Bruits étranges au moment de négocier un virage ou en roulant sur un nid de poule : si le son est métallique, il se peut que les roulements de la suspension soient endommagés.
  • La voiture ne se comporte pas normalement dans les virages : si la voiture est difficile à contrôler lors d'un freinage brusque, ou bien si le véhicule survire ou a tendance à sous-virer dans les virages, les amortisseurs sont probablement usés.
  • La voiture rebondit excessivement : si le véhicule bouge trop chaque fois qu'il roule sur un nid de poule, il est probablement nécessaire de changer la suspension.

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